Podľa správ zahraničných médií indický Uttar Pradesh oznámil, že odpustí niektoré dane a poplatky na hybridné vozidlá, čo zníži cenu hybridných vozidiel o 10 %. Pre Toyotu to znamená jednoznačné víťazstvo v lobingovom úsilí a zvyšuje očakávania priemyslu a analytikov, že ostatné štáty môžu nasledovať príklad.
Ako najľudnatejší štát Indie vláda štátu Uttar Pradesh 5. júla oznámila, že podobne ako elektrické vozidlá, štát oslobodí od registračnej dane aj niektoré hybridné vozidlá. Hybridné vozidlá využívajú elektromotory aj spaľovacie motory, čo môže ušetriť palivo.
Maruti Suzuki je najväčší výrobca automobilov v Indii a spolupracuje s Toyotou na výrobe a predaji hybridných vozidiel. Odkedy miestne médiá prvýkrát informovali o oznámení z Uttar Pradesh, cena akcií Maruti Suzuki vzrástla o 5,5 %. Uvádza sa, že Uttar Pradesh predstavuje 10 % z celkového predaja áut v Indii.
So svojimi najpredávanejšími SUV Hycross a Hyryder má Toyota 85 % podiel na indickom trhu s hybridnými vozidlami, vďaka čomu bude pravdepodobne hlavným príjemcom tejto iniciatívy, po ktorej nasleduje Maruti Suzuki. Toyota a Maruti Suzuki nereagovali na žiadosti zahraničných médií o komentár.
Politika oslobodenia od dane v štáte Uttar Pradesh sa vzťahuje na takzvané silné hybridné vozidlá (ktoré môžu po určitú dobu jazdiť na elektrický motor) a plug-in hybridné vozidlá.
Vláda indického premiéra Narendru Modiho sa zamerala na podporu dopravy šetrnej k životnému prostrediu tým, že spoločnostiam vyrábajúcim elektrické vozidlá ponúkal stimuly v hodnote miliónov dolárov, ale neposkytla žiadne zľavy na hybridné vozidlá.
Indická federálna daň z predaja elektrických vozidiel je iba 5 %, zatiaľ čo sadzba dane na hybridné vozidlá je až 43 %, čo je takmer 48 % uvalených na benzínové vozidlá. Každý štát bude tiež nezávisle vyberať registračné dane, čo ešte viac zvyšuje celkové náklady na nákup áut.
Ako najpredávanejšia automobilka na svete Toyota už dlho lobuje u Modiho vlády za zníženie daní na hybridné autá. Spoločnosť je presvedčená, že hybridné autá menej znečisťujú životné prostredie ako benzínové autá, ale dostala len malú politickú podporu.
Honda tiež predáva hybridnú verziu svojho obľúbeného sedanu Fengfan (City) v Indii a spoločnosť uviedla, že toto rozhodnutie nepochybne priláka viac zákazníkov, aby sa pripojili k indickej misii v oblasti environmentálnej dopravy.