Špirálovýplanétová prevodovkaFunkcia môže účinne znížiť moment zotrvačnosti motora, riadiť štart a zastavenie motora v čase a dosiahnuť účel prevádzky s premenlivou rýchlosťou. Reduktor môže účinne znížiť rýchlosť motora a zvýšiť krútiaci moment motora, čo uprednostňujú veľké podniky.
Ako teda znížiť hlučnosť špirálovej planétovej prevodovky?
Odvetvie dielov reduktorov vie, že problém s hlukom valcových ozubených kolies, najmä špirálových prevodoviek, bol vždy problémom, ktorý trápi valcové ozubené kolesá. Zníženie hluku a zabezpečenie bezporuchovej prevádzky sú predpokladom pre zabezpečenie kvality prenosu. Na dosiahnutie tohto cieľa sa mnohí vedci doma aj v zahraničí domnievajú, že zmena tuhosti prevodov je hlavným faktorom ovplyvňujúcim dynamické zaťaženie, vibrácie a hluk prevodov. Navrhuje sa zlepšená metóda korekcie tvaru na zníženie dynamického zaťaženia a kolísania rýchlosti.
Výsledky ukazujú, že táto metóda je účinná. Týmto spôsobom je však potrebné zariadenie rezať počas celého procesu, čo malá továreň vo všeobecnosti nedokáže. V priebehu rokov sa optimalizoval koeficient posunu, koeficient výšky zuba, tlakový uhol, stredová vzdialenosť a ďalšie parametre ozubeného kolesa tak, aby sa určil účinok redukčného pomeru a účinok rýchlosti. Použitie metódy konštrukcie ozubenia, ktorá znižuje alebo zabraňuje účinkom stúpania, môže výrazne znížiť hluk špirálových planétových prevodoviek.
