IT Home 16. októbra informovalo, že počas parížskeho autosalónu v roku 2024, ktorý sa začal 14. októbra, mal svetovú premiéru nový model B10 spoločnosti Leapmotor. Počas tohto obdobia Zhu Jiangming, generálny riaditeľ spoločnosti Leapmotor, v rozhovore pre médiá povedal, že domáci automobilový trh je mimoriadne konkurenčný a miera penetrácie nových energetických vozidiel rýchlo rastie. O tri roky nemusia domáce vozidlá na čisté palivo existovať alebo sa stanú výhradnou doménou niekoľkých nadšencov čistých áut.
Zhu Jiangming prezradil, že cenové rozpätie B10, ktoré tentoraz vydal, je 10-150,000 juan, s najväčším podielom a najtvrdšou konkurenciou v Číne, ale má „absolútnu dôveru“ v produkt a polohovanie.

Maloobchodný predaj úzkych osobných áut v krajine bol podľa údajov pobočky Passenger Federation v septembri 2,109 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 4,5 % a medzimesačný nárast o 10,6 %; Od začiatku tohto roka sa celkovo predalo 15,574 milióna kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 2,2 %. Spomedzi nich bol maloobchodný predaj vozidiel s konvenčným palivom v septembri 990,{17}}, čo predstavuje medziročný pokles o 22 % a medzimesačný nárast o 12 %; Od januára do septembra bol maloobchodný predaj vozidiel na konvenčné palivo 8,44 milióna, čo predstavuje medziročný pokles o 16 %. V septembri bola miera maloobchodnej penetrácie nových energetických vozidiel v Číne 53,3 %. V septembri sa na širokom trhu osobných áut predalo 2,125 milióna kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 4,3 %.
Podľa predchádzajúcej správy IT House vývoj nových energetických vozidiel v Číne ohlásil v júli tohto roku historický okamih a miera penetrácie prvýkrát v tomto mesiaci presiahla 50 % a dosiahla 50,84 %.
Predstavený Leapmotor B10 je založený na najnovšej technologickej architektúre Leapmotor LEAP3.5 a je oficiálne inzerovaný ako vybavený „jediným inteligentným jazdným riešením s čipom LiDAR + 8650 vo svojej triede“, ktoré dokáže realizovať automatickú navigačnú asistenciu pri vysokých rýchlosti a v mestských oblastiach. Inteligentný kokpit bude využívať čip 8295, hlasový asistent bude prepojený s cloudovým modelom.
