Brúsenie ozubených kolies aj honovanie ozubených kolies sú dokončovacie operácie po{0}}tepelnom{1}}úprave, pri ktorých sa na zušľachtenie povrchu zubov ozubených kolies používajú abrazíva. Obe môžu dosiahnuť vysokú presnosť. Pracujú však prostredníctvom zásadne odlišných mechanizmov, vytvárajú rôzne povrchové textúry a sú vhodné pre rôzne výrobné scenáre.
Brúsenie zostáva najvyspelejším a najrozšírenejším procesom dokončovania ozubených kolies, ale predstavuje obmedzenia v mikro-geometrii povrchu, ktoré sú nepriaznivé pre zníženie hluku. Honovanie ozubených kolies naopak vytvára jedinečné povrchové vzory, ktoré účinne potláčajú prenosový hluk. Táto vlastnosť spôsobila jeho rastúce prijatie, najmä vo výrobe automobilových prevodov.
Táto príručka presne rozoberá, čo oddeľuje tieto dva procesy, kde každý vyniká a ako ich poprední výrobcovia kombinujú.
Čo je brúsenie ozubených kolies
Brúsenie ozubených kolies je starostlivá technika spracovania, ktorá odstraňuje materiál zo strán tvrdených ozubených kolies pomocou vysokorýchlostného brúsneho kotúča. Hlavnou úlohou brúsenia je presne a opakovane korigovať geometrické deformácie spôsobené tepelným spracovaním.
Existujú dve hlavné metódy. Pri obrysovom brúsení sa tvarovaný brúsny kotúč vloží priamo do drážky zuba a postupne brúsi každú stranu. Táto metóda je presná, ale pomalá a je vhodnejšia pre veľké prevody alebo zložité obrysy. Pri generovaní brúsenia sa brúsny kotúč v tvare závitovky- nepretržite odvaľuje proti ozubenému kolesu a odoberá materiál z celej strany zuba jediným kontinuálnym generujúcim pohybom. Generačné brúsenie dominuje vďaka svojej vysokej rýchlosti vo veľkovýrobe-automobilov. Je to tiež jediný proces, ktorý dokáže presne kontrolovať bočný profil, aj keď je brúsny materiál nerovnomerný.
Náklady však spočívajú v generovaní tepla. Rezná rýchlosť brúsenia je vyššia ako 30 metrov za sekundu. Intenzívny proces odstraňovania rezov vytvára na povrchu zuba veľké množstvo tepelnej energie. Ak parametre nie sú starostlivo kontrolované, popáleniny od brúsenia sa stanú skutočným rizikom. Drsnosť povrchu po brúsení je zvyčajne v rozsahu Ra 0.4 - 0.8 mikrometrov a výsledná textúra má zjavnú rovnobežnosť a smerové charakteristiky pozdĺž dráhy brúsenia.
Hansheng Automation sa špecializuje na poskytovanie vysokopresných{0}}služieb CNC brúsenia ozubených kolies pre priemyselné mechanické prevody. Dokážeme dosiahnuť drsnosť povrchu menšiu ako 0,4 mikrometra a zachovať rozsah tolerancie ±0,005 milimetra. Ak potrebujete dosiahnuť presnú geometrickú kontrolu a vynikajúcu povrchovú úpravu v jednej operácii vo vašej aplikácii, preskúmajte služby brúsenia ozubených koliesHansheng Automation.
Čo je Gear Honing
Honovanie ozubenia je nízkorýchlostný brúsny proces dokončovania, pri ktorom honovacie koleso-v tvare ozubeného kolesa zaberá s ozubeným kolesom obrobku v zámernom uhle priečnej-osy. Táto geometria skrížených-osov znamená, že ako záber honovacieho kolesa a ozubeného kolesa, kontaktný bod sleduje zakrivenú dráhu diagonálne cez každý bok zuba.
Relatívne kĺzanie pozdĺž smeru profilu zuba a relatívne kĺzanie pozdĺž smeru šírky zuba sa kombinujú a vytvárajú jedinečný zakrivený vzor honovacieho oblúka na povrchu zuba. Tento vzor, ktorý dáva honovaným prevodom ich charakteristickú výhodu zníženia hluku.
Na rozdiel od tradičného brúsenia pracuje honovanie pri oveľa nižších rezných rýchlostiach, typicky 0,5 až 6,5 m/s, čo účinne zabraňuje tepelnému poškodeniu povrchu ozubeného kolesa.
Moderné honovanie výkonových prevodov ide ešte ďalej. Použitím elektronicky synchronizovaného, núteného záberu medzi pevným CBN honovacím kotúčom a obrobkom môže výkonové honovanie dosiahnuť presnosť triedy DIN 5 a drsnosť povrchu Ra < 0,2 µm, s úberom materiálu dosahujúcim 0,1 mm.
Brúsenie ozubených kolies vs. Honovanie ozubených kolies
Brúsenie opravuje veľké chyby, ktoré zanechávajú upstream procesy. Honovanie optimalizuje povrch pre to, ako sa bude ozubené koleso skutočne správať v prevádzke. Tu je uvedené, ako sa tieto dva procesy porovnávajú v dimenziách, ktoré sú pre procesného inžiniera najdôležitejšie:
|
Parameter |
Brúsenie ozubených kolies |
Honovanie ozubených kolies |
|
Primárny účel |
Opravte geometriu zubov, odstráňte tepelné skreslenie |
Upravte textúru povrchu, znížte hluk, zlepšite kontakt |
|
Rýchlosť rezania |
> 30 m/s |
0.5–6.5 m/s |
|
Odstraňovanie materiálu |
0,1–0,5 mm |
0,01–0,1 mm |
|
Drsnosť povrchu Ra |
< 0.4 µm |
< 0.2 µm (power honing) |
|
Textúra povrchu |
Paralelné/smerové drážky |
Vzor krížového-špirálového oblúka |
|
Tvorba tepla |
Vysoká |
Veľmi nízka |
|
Korekcia geometrie |
Výborná - zvláda silné skreslenie |
Obmedzené - závisí od kvality pred{1}}spracovaním |
|
Dosiahnuteľná presnosť DIN |
Trieda 3-4 |
Trieda 5-6 (silové honovanie) |
|
Výkon NVH |
Základná línia |
Zníženie hluku až o 8 dB oproti brúseniu |
|
Zvyškový stres |
Riziko ťahového napätia v prípade popálenia |
Udržuje/zvyšuje tlakové napätie |
|
Náklady na nástroje |
Vyššie |
Nižšia |
|
Najlepšia aplikácia |
Vysoká{0}}presnosť, veľké skreslenie, rôznorodá geometria |
Veľkoobjemová{0}}automobilová, NVH-kritická, EV prevodovka |
Stále si nie ste istí, či brúsenie ozubenia alebo honovanie ozubenia vyhovuje vašim výrobným potrebám? Kontaktujte náš technický tím a požiadajte o bezplatné odporúčanie procesu.
Kedy by ste si mali zvoliť brúsenie ozubených kolies alebo honovanie ozubených kolies
Ani jeden proces nie je univerzálne lepší. Správna odpoveď závisí od toho, čo musí váš výstroj opraviť, čo potrebuje dosiahnuť a koľko z nich vyrábate.
Vyberte brúsenie ozubených kolies Kedy
- Skreslenie po -tepelnom{1}} spracovaní je značné (zásob > 0,1 mm) a vyžaduje spoľahlivú geometrickú korekciu.
- Musíte dodržať presnosť DIN 3–4 s riadenými modifikáciami topografie boku, ako je reliéf hrotu, korunovanie a korekcie zvodu.
- Vyrábate veľké, zložité alebo maloobjemové-prevodovky, na ktoré sa nevzťahuje ekonomika honovania nástrojov.
- Vaša aplikácia vyžaduje robustné ovládanie geometrie, ktoré zostáva presné aj pri variabilnom odbere materiálu v celej dávke.
Zvoľte honovanie ozubených kolies Kedy
- Povrchová úprava a NVH sú primárne požiadavky a kvalita pred{0}}spracovaním je už dobrá.
- Používate veľké objemy automobilových alebo elektrických prevodoviek, kde záleží na čase cyklu a cene nástroja.
- Aplikácia vyžaduje jedinečné vzory povrchu na potlačenie hluku z prenosu, najmä tam, kde je mikro-geometria paralelného povrchu brúsenia nepriaznivá.
- Riziko tepelného poškodenia spôsobeného brúsením je problémom pri špecifikácii vášho materiálu alebo hĺbky puzdra.
Záver
Brúsenie ozubených kolies a honovanie ozubených kolies nie sú konkurenčné procesy. Sú to doplnkové nástroje v súprave nástrojov na presné dokončovanie ozubených kolies, z ktorých každý rieši iný problém.
V brúsení sa vyhráva geometria. Opravuje deformácie, ktoré nevyhnutne spôsobuje tepelné spracovanie, drží tesné profily zubov a poskytuje rozmerovú kontrolu, ktorá oddeľuje ozubené koleso DIN 4 od šrotu. Honovanie je miesto, kde je funkcia optimalizovaná. Zoberie geometricky správny prevod a premení povrch svojho zuba na niečo, čo beží ticho, pomaly sa opotrebováva a pri zaťažení drží mazanie.
Pre inžinierov pracujúcich na priemyselných mechanických prevodoch, kde geometria a integrita povrchu musia byť nekompromisné, v spolupráci so špecialistom, ako je napr.Hansheng Automationzaisťuje, že presné brúsenie je vykonávané podľa najprísnejších noriem už od prvej časti.