Keď si vyberiete motor vačkového strmeňa, vezmite do úvahy, že vo väčšine praktických situácií je potrebné motor zastaviť, aby sa predĺžil čas zastavenia. Možno si myslíte, že bežné motory majú pri zastavení zotrvačnosť a nedokážu zastaviť presne, takže musíte použiť brzdový motor. Je to naozaj tak?
Po prvé, musíme začať s konštrukčným princípom rozdeľovača vačky. Segment šikmej čiary vačky na vstupnom hriadeli vačkového deliča poháňa ihlový valec na výstupnom hriadeli, aby sa otáčal pozdĺž výstupnej osi, čím sa dosiahne rotácia výstupného hriadeľa, tj indexovanie; Vačkový lineárny segment zablokuje ihlové ložisko, čím sa dosiahne statické umiestnenie výstupného hriadeľa.
To znamená, že pokiaľ je ihlové ložisko pri každom zastavení motora v priamej časti vačky, bez ohľadu na jeho polohu v priamej časti, je poloha výstupného hriadeľa presná. Toto je tiež šikovnosť vačkového strmeňa a kľúčový rozdiel medzi vačkovým strmeňom a inými indexovacími mechanizmami.
Skutočný prípad použitia nám hovorí, že keď je otočný tanier na svojom mieste, to znamená, že naklonená časť vačky vstupného hriadeľa bola dokončená a práve vstúpila do naklonenej časti vačky (zodpovedajúcej uhlu pokoja), fotoelektrická alebo blízkosť zapnutím vstupného hriadeľa vyšle signál na vypnutie motora. V dôsledku zotrvačnosti motora sa motorový reduktor bude naďalej trochu otáčať dopredu. Či rotácia spôsobená touto zotrvačnosťou prejde priamou časťou závisí od výstupnej rýchlosti reduktora.
Podľa dlhoročných praktických prípadov použitia je vo všeobecnosti statický uhol 90 stupňov a rýchlosť vstupného hriadeľa je nižšia ako 45 otáčok za minútu, čo znamená, že redukčný pomer je 30 alebo viac (za predpokladu, že rýchlosť motora je približne 1400 otáčok za minútu). ). V tomto okamihu zotrvačnosť spôsobí, že rotácia nedokončí priamku a nemôže dosiahnuť statický uhol. Momentálne nemusí byť motor vybavený brzdami a možno použiť bežný motor. Naopak, treba použiť brzdový motor, inak je ľahké prejsť priamym úsekom a dosiahnuť statický uhol, čo vedie k nepresnému polohovaniu.
Krokové motory a servomotory samozrejme nevyžadujú brzdenie, pretože sa môžu včas zastaviť pomocou signálov bez toho, aby spôsobili akýkoľvek pohyb.
Keď je vstupná rýchlosť strmeňa nižšia ako 45 otáčok za minútu, brzdový motor nie je potrebný. Naopak, keď je vstupná rýchlosť strmeňa vyššia ako 45 otáčok za minútu, mal by sa použiť brzdový motor.